ついに発表! #ワンマン車掌
今日も鉄分上がっちゃう話をお届けします!
ワンマン車掌の鉄分乗々↑↑
今日は・・
「ついに発表! 」
です。
JR各社が、来年春に実施するダイヤ改正の詳細を、先週金曜日に発表しました。毎年JRは12月中旬の金曜日に発表しており、今年も例年通りの発表となりました。そして、このタイミングに合わせて、私鉄各社もダイヤ改正の情報を発表。ついに、来年3月に開業予定の相鉄・東急直通線の開業日なども明らかになりました!
気になる、相鉄東急直通線の開業日は・・
3月18日(土)に決まりました!
JRは毎年3月の土曜日にダイヤ改正を実施しており、「相鉄・東急直通線の開業日もこれに合わせるであろう」という予想は多くの鉄道ファンがしていましたが、今年のJRのダイヤ改正は3月18日という事で、開業日もこの日となりました。2022年12月20日の時点で「開業まで あと88日」です!
そして、このタイミングで運行区間・列車本数などの運行計画も発表されました。11月に発表された運行計画の概要よりも、さらに踏み込んだ内容となっており、具体的な行き先なども発表されています。
発表によると、相鉄線から東横線に向かっていく列車は、多くの列車が東京メトロ副都心線にも直通して和光市方面へ向かいます。また、一部列車は、さらにその先の東武東上線にも直通し、川越市、森林公園、小川町へ向かうとの事で、かなり長い走行距離の列車も誕生しそうです。また、目黒線方面は、目黒から先の都営地下鉄三田線の西高島平や、東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道の浦和美園まで走るなど、開業以降の相鉄線内は、次々と見た事のない行き先の列車がやってくる事になりそうです。
一方、先日の概要でも発表されていた。横浜〜西谷間折り返しの各停ですが、上下合わせて100本程度の運行という事が発表されました。単純計算すると50往復なので、横浜方面の運行スタイルも大きく変わる事になりそうです。
そして、JRのダイヤ改正の内容ですが、大きなトピックとしては、上越新幹線の最高速度向上と新型車両への統一が発表されました。上越新幹線は、2019年に速度向上対策工事の実施を発表していましたが、工事が完了したとの事で、最高速度が現在の240km/hから275km/hに変わります。この向上で最大で7分の短縮となり、東京〜新潟間の最速列車タイムは、これまでの1時間36分から1時間29分となります。また、グランクラスや全座席コンセントなどの装備があるE7系車両を、新たに6編成追加投入。これで、上越新幹線の全列車がE7系に統一されます。
一方、横浜エリアでは、東海道線の「快速アクティ」が消滅します。快速アクティは東海道線の快速電車の愛称で、1989年に運行開始。多くの時間で1時間に1本設定され、東海道線のスピードランナーとして活躍し、オール2階建ての215系などが投入された時代もありました。しかし、2021年のダイヤ改正で大幅削減となり、現在は夜の下りに2本設定されているのみでしたが、次のダイヤ改正で完全に消滅。なお、湘南新宿ラインの特別快速は引き続き運行されるため、すべての列車が普通列車になるというわけではありません。
そのほか大きな話題としては、千葉県の京葉線・新習志野〜海浜幕張間に「幕張豊砂駅」が開業し、近隣の商業施設へのアクセスが便利になったり、大阪駅横の「うめきたエリア」に大阪駅の新ホームが完成して、関西空港を発着する特急や和歌山方面の特急などが停車するようになるなど、新しく始まる話題も多くあります。その一方で、今回も多くの路線で利用状況に合わせた列車本数の見直しが行われ、減便となる路線も多く出る模様です。
新しいダイヤ、新しい鉄道ネットワークが始まる3月18日までは、すでに3ヶ月を切っています。特に今回は、神奈川エリアの大きな変化となる改正。細かい時刻が出るのは比較的直前となりそうですが、新線の試運転なども継続的に行われており、開業が楽しみですね!
さて、本日、車掌がお届けしたナンバーは、
「Ado」の『新時代(ウタ from ONE PIECE FILM RED)』でした!
今年8月に公開された「ONE PIECE FILM RED」。ONE PIECEの劇場版としては15作目で、今回も大ヒットとなりましたが、その主題歌がこの曲です。なお、ウタはこの映画に出てくるキャラの名前で、その歌唱パートをAdoさんが担当しています。このウタは、紅白歌合戦の出場も決まっていますが、一体どんなステージとなるのでしょうか!?
というわけで、
今日もご乗車ありがとうございました!
この回の模様は、12月27日(火)の29時まで
radikoの↓タイムフリー↓で聴けます!
コーナーは18:00ジャストから始まってます!
次回もご乗車お待ちしてます!!
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12月21日(水) ゲスト:林原めぐみ(本日のTresen)